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Duplex-Lokomotive — Wikipedia (de)

Source: Wikipedia (de)
Original: https://de.wikipedia.org/wiki/Duplex-Lokomotive
License (as archived): CC-BY-SA-4.0
Archived: 2026-11-05T21:46:15.300Z
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Duplex-Lokomotive — Wikipedia (de) — Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Duplex-Lokomotive (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_fbbcd26ca79f (Metraipolis archive dc_fbbcd26ca79f, sha256 7f2cbfdcdd58695388b6b975bd777ca5eaef455d31149483f1e31c033f4ed14f)

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Eine Duplex-Lokomotive ist eine Bauart von Dampflokomotiven, bei der zwei Gruppen von Kuppelachsen starr in einem gemeinsamen Rahmen gelagert sind. Der Name „Duplex“ entstand erst in den 1930er Jahren in den USA; die ersten Lokomotiven dieser Bauart wurden zwar schon im 19. Jahrhundert konstruiert, hatten ansonsten aber wenig mit ihren modernen Nachfolgern gemeinsam. Insgesamt war diese Bauart sehr selten; weltweit hat es nur etwas mehr als hundert Duplex-Lokomotiven gegeben. Die leistungsfähigste Dampflokomotive überhaupt war jedoch eine solche Lokomotive. Auch wenn es keine offiziellen Rekordfahrten gegeben hat, kann man davon ausgehen, dass Duplex-Lokomotiven auch die schnellsten Dampflokomotiven waren.

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in tedesco, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in tedesco, voce «Duplex-Lokomotive» — https://de.wikipedia.org/wiki/Duplex-Lokomotive
Wikidata Q919956: «steam locomotive with divided, and unconnected drive» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q919956
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://de.wikipedia.org/wiki/Duplex-Lokomotive?action=history).
Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza.
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