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Elettrotreno RENFE 490 — Wikipedia
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- Wikipedia (it)
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- https://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotreno_RENFE_490
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- CC-BY-SA-4.0
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- 2026-11-03T17:11:44.427Z
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Elettrotreno RENFE 490 — Wikipedia — Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotreno_RENFE_490 (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_f173699efdec (Metraipolis archive dc_f173699efdec, sha256 3647ec2fe52dc18bff74668a1d3df7f3fe05b9b95b958088fed941bdb14a0deb)
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Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotreno_RENFE_490. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.
L'elettrotreno Alaris 490 (o RENFE Serie 490) – in passato noto anche col nome di Intercity 2000 – è stato un treno rapido ad assetto variabile con sistema di pendolamento attivo, prodotto nel 1998 per l'Alta Velocidad Española della RENFE dalla Fiat Ferroviaria in collaborazione con la filiale spagnola della Gec Alstom. Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in italiano, in ordine alfabetico). Fonte: Wikipedia in italiano, voce «Elettrotreno RENFE 490» — https://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotreno_RENFE_490 Wikidata Q600861 (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q600861 Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotreno_RENFE_490?action=history). Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza. Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 137382463, consultata il 2026-11-03T17:03:49.236Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: 3293b4075c2b596f2256bc6feb5a4fc4fd930c7e62f3700f62606e1f7063a724