Metraipolis › archive › dc_eb811dec8fc2

Autorail Pauline — Wikipedia (fr)

Source: Wikipedia (fr)
Original: https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Pauline
License (as archived): CC-BY-SA-4.0
Archived: 2026-10-31T13:55:17.150Z
SHA-256 of the archived text: ee4d24f91deb0b4ac4a44f3179b83a272e63db3038f4658447c18257d7cac52b
Stable URL of this page: https://metraipolis.com/documento/dc_eb811dec8fc2

How to cite

Autorail Pauline — Wikipedia (fr) — Wikipedia (fr), https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Pauline (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_eb811dec8fc2 (Metraipolis archive dc_eb811dec8fc2, sha256 ee4d24f91deb0b4ac4a44f3179b83a272e63db3038f4658447c18257d7cac52b)

BibTeX

@misc{dceb811dec8fc2,
  title = {Autorail Pauline — Wikipedia (fr)},
  howpublished = {Wikipedia (fr)},
  url = {https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Pauline},
  note = {License CC-BY-SA-4.0; archived copy https://metraipolis.com/documento/dc_eb811dec8fc2; sha256 ee4d24f91deb0b4ac4a44f3179b83a272e63db3038f4658447c18257d7cac52b},
  year = {2026}
}

Archived text

Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (fr), https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Pauline. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.

Les Entreprises industrielles charentaises à Aytré ont construit plusieurs séries d'autorails dans les années 1930, tous surnommés Pauline ou Charentaise. Ces autorails, développés dans un premier temps à l'initiative de la compagnie du Midi, ont par la suite été commandés par différentes compagnies ferroviaires françaises avant d'être intégrés pour certains aux effectifs de la SNCF. Ils constituent la première série d'autorails à moteur Diesel français. Plusieurs séries ont été produites, présentant chacune des différences techniques et structurelles, mais reposant toutes sur une conception de caisse très légère grâce à l'utilisation d'un assemblage riveté de tôles d'aluminium et de duralium. Ces différentes séries sont respectivement nommées type 1 (prototype), type 1 N, types 2 et 2 bis, type 3 N et type 4 N. Parmi ces autorails, les X C 11000 forment un ensemble de dix-neuf engins issus des séries types 2 et 2 bis. Commandés par les réseaux de l'AL, de l'État, du PLM et du Midi (puis du PO-Midi), ils sont intégrés aux effectifs de la SNCF à sa création en 1938. Ces autorails, mis en service progressivement au début des années 1930, sont radiés pour la plupart au sortir de la Guerre. Seuls quelques X C 11000 restent aux inventaires de la SNCF jusqu'en 1952. Une unité est préservée du ferraillage jusqu'au milieu des années 1970, démotorisée et servant de voiture d'accompagnement à un train palpeur de tunnels. Aucun autorail Pauline n'a été préservé. Les autorails Pauline sont les témoins d'une époque charnière pour le chemin de fer en France qui doit faire face à la rude concurrence du transport automobile, moins cher pour l’usager et l'exploitant. Ils forment une réponse efficace et économique pour les compagnies ferroviaires de l’époque à la fermeture des lignes secondaires à cause des coûts d'exploitation des trains à vapeur traditionnels.

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in francese, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in francese, voce «Autorail Pauline» — https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Pauline
Wikidata Q110795698: «series of French self-propelled railcars» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q110795698
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Pauline?action=history).
Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza.
Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 234725297, consultata il 2026-10-31T13:47:28.123Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: 47d860be143c0d53569cd81ccb04bd53710afeeef789bfce4f1cd4f1a2b3feca