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March 701 — Wikipedia
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March 701 — Wikipedia — Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/March_701 (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_db2ae9910ff0 (Metraipolis archive dc_db2ae9910ff0, sha256 39d9327a52644cb89927ee8b7ba1564319d1f410b7159b7f77b57fafc898a3d9)
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Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/March_701. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.
La March 701 è stata la prima automobile monoposto sportiva di Formula 1 prodotta dal costruttore britannico March. Gareggiò nelle stagioni 1970 e 1971. Il progetto era di Robin Herd e Peter Wright e si trattava di una vettura piuttosto convenzionale, dotata di una monoscocca in alluminio, motore Ford Cosworth DFV e cambio Hewland Dg 300 a 5 rapporti, era dotata di originali fiancate laterali usate come serbatoi. Le sospensioni anteriori erano a triangoli sovrapposti con ammortizzatori a molle elicoidali e le posteriori erano a bracci oscillanti, complessivamente ne furono prodotti undici esemplari, compresi i muletti. L'esordio nella massima formula avvenne grazie all'appoggio finanziario della STP di Andy Granatelli nel 1970, i piloti ufficiali erano Chris Amon e Jo Siffert. Due vetture furono affidate anche al team Tyrrell che corse con il campione del mondo uscente Jackie Stewart e Johnny Servoz-Gavin, poi sostituito da François Cevert. Stewart ottenne una vittoria al Gran Premio di Spagna e altri tre piazzamenti a podio, mentre Amon ottenne un secondo e un terzo posto. Tuttavia la vettura non fu sufficientemente competitiva per le ambizioni di Stewart e di Ken Tyrrell che già nel corso della stagione realizzò una propria monoposto. Nella stessa stagione parteciparono alla guida di monoposto March anche Ronnie Peterson, sponsorizzato dal restauratore di auto storiche Colin Crabbe e Mario Andretti, sostenuto anche lui dalla STP oil treatment pur non essendo nella squadra ufficiale, quindi già alla prima stagione ci furono fino a sei vetture March alla partenza dei Gran Premi. L'unica vettura che non riuscì a qualificarsi fu quella venduta al tedesco Hubert Hahne, che minacciò di adire le vie legali contro la March per la pochezza della vettura, salvo ritornare sui suoi propositi dopo un confronto in pista a Hockenheim con Peterson in cui lo svedese gli rifilò 3 secondi nel tempo sul giro. Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in italiano, in ordine alfabetico). Fonte: Wikipedia in italiano, voce «March 701» — https://it.wikipedia.org/wiki/March_701 Wikidata Q173930: «Formula One racing car, introduced in 1970 by March Engineering.» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q173930 Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://it.wikipedia.org/wiki/March_701?action=history). Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza. Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 151155686, consultata il 2026-11-07T08:23:17.509Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: c83e9ccdf5b72d850109bd84828cd7c97e5807ab732b836324c8f090418e23d4