Metraipolis › archive › dc_cefabb970fcf

Driver Machine Interface — Wikipedia (de)

Source
Wikipedia (de)
Original
https://de.wikipedia.org/wiki/Driver_Machine_Interface
License (as archived)
CC-BY-SA-4.0
Archived
2026-11-05T20:25:33.385Z
SHA-256 of the archived text
5241f8867485641d9179759c958fa9e37fe19ba4b6be1c67e032d023a94f2827
Stable URL of this page
https://metraipolis.com/documento/dc_cefabb970fcf

How to cite

Driver Machine Interface — Wikipedia (de) — Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Driver_Machine_Interface (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_cefabb970fcf (Metraipolis archive dc_cefabb970fcf, sha256 5241f8867485641d9179759c958fa9e37fe19ba4b6be1c67e032d023a94f2827)
BibTeX
@misc{dccefabb970fcf,
  title = {Driver Machine Interface — Wikipedia (de)},
  howpublished = {Wikipedia (de)},
  url = {https://de.wikipedia.org/wiki/Driver_Machine_Interface},
  note = {License CC-BY-SA-4.0; archived copy https://metraipolis.com/documento/dc_cefabb970fcf; sha256 5241f8867485641d9179759c958fa9e37fe19ba4b6be1c67e032d023a94f2827},
  year = {2026}
}

Archived text

Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Driver_Machine_Interface. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.

Das Driver Machine Interface (DMI) dient im Europäischen Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) als Schnittstelle zwischen dem Triebfahrzeugführer im Führerstand und dem Triebfahrzeug. Im deutschsprachigen Raum wird der Begriff uneinheitlich u. a. als Führerstandsdisplay, Display, Bildschirmanzeige, Bildschirm, Anlage zur Bildschirmeingabe, ETCS-Display, ETCS-Führerstandsanzeige, Führerstandsanzeige oder Schnittstelle Mensch-Maschine übersetzt. Über das DMI können Triebfahrzeugführer und ETCS-Fahrzeugausrüstung direkt miteinander kommunizieren. Es visualisiert für ihn die aktuell wichtigsten Informationen der Zugfahrt – darunter die Geschwindigkeit, aktuelle Signale der Zugsicherung sowie den technischen Zustand des Triebfahrzeugs – und muss daher im unmittelbaren Sichtbereich des Triebfahrzeugführers angeordnet werden. Das DMI ist Teil der ETCS-Fahrzeug-Referenzarchitektur. Der Aufbau des DMI richtet sich nach der UIC-Norm 612-0x. Es kann entweder per berührungsempfindlichem Bildschirm oder mit Tastatur bedient werden; die Norm sieht für beide Varianten entsprechende funktionelle Ausführungen vor. Die dargestellten Informationen und die Interaktion zwischen Lokführer und DMI sind Gegenstand des Dokuments ERA_ERTMS_015560, das verbindlicher Bestandteil der aktuellen ETCS-Spezifikation (Baseline 3) ist.

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in tedesco, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in tedesco, voce «Driver Machine Interface» — https://de.wikipedia.org/wiki/Driver_Machine_Interface
Wikidata Q63850366: «display panel used in trains» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q63850366
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://de.wikipedia.org/wiki/Driver_Machine_Interface?action=history).
Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza.
Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 270815733, consultata il 2026-11-05T20:21:48.123Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: 4cb6a7f6a992fd074529a3e767bb941b554fc8cf779c3bf99e0e9ee4364e6c2b