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Economia dei trasporti — Wikipedia

Source: Wikipedia (it)
Original: https://it.wikipedia.org/wiki/Economia_dei_trasporti
License (as archived): CC-BY-SA-4.0
Archived: 2026-11-03T14:59:44.107Z
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Economia dei trasporti — Wikipedia — Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Economia_dei_trasporti (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_9fbd87f240c8 (Metraipolis archive dc_9fbd87f240c8, sha256 2c692f8b94bd13bc059028e688e9755d3ebbe32b46e662025e1f3b34a7e152c6)

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L'Economia dei trasporti è una branca dell'economia fondata nel 1959 dall'economista americano John R. Meyer, che si occupa dell'allocazione delle risorse all'interno del settore dei trasporti. Ha forti collegamenti con l'ingegneria civile. L'economia dei trasporti si differenzia da altre branche dell'economia per il fatto che l'ipotesi di un'economia senza spazio e istantanea non è valida in questa. Le persone e le merci circolano sulle reti a una certa velocità. L'acquisto anticipato dei biglietti è spesso indotto da tariffe più basse. Le reti stesse possono essere competitive o meno. Un singolo viaggio (il bene finale, visto dal consumatore) può richiedere un insieme di servizi forniti da più aziende, agenzie e modalità. Sebbene i sistemi di trasporto seguano la stessa teoria della domanda e dell'offerta di altri settori, le complicazioni delle economie di rete e le scelte tra beni diversi (ad esempio, viaggi in auto e in autobus) rendono difficile stimare la domanda di servizi di trasporto. Lo sviluppo di modelli per stimare le probabili scelte tra i beni coinvolti nelle decisioni di trasporto (modelli di scelta discreta) ha portato allo sviluppo di un'importante branca dell'econometria, nonché al premio Nobel per Daniel McFadden. Nei trasporti, la domanda può essere misurata in base al numero di viaggi effettuati o alla distanza totale percorsa in tutti i viaggi (ad esempio passeggeri-chilometri per il trasporto pubblico o veicoli-chilometri di viaggio (VKT) per il trasporto privato). L'offerta è considerata una misura della capacità. Il prezzo del bene (viaggio) viene misurato utilizzando il costo generalizzato del viaggio, che include sia la spesa in denaro, che quella in termini di tempo. L'effetto degli aumenti dell'offerta (cioè della capacità) è di particolare interesse nell'economia dei trasporti (domanda indotta), poiché le potenziali conseguenze ambientali sono significative (vedere esternalità di seguito).

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in italiano, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in italiano, voce «Economia dei trasporti» — https://it.wikipedia.org/wiki/Economia_dei_trasporti
Wikidata Q660564 (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q660564
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://it.wikipedia.org/wiki/Economia_dei_trasporti?action=history).
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