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Bahnstrecke Bengasi–Musaid — Wikipedia (de)
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Bahnstrecke Bengasi–Musaid — Wikipedia (de) — Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bengasi%E2%80%93Musaid (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_9770fc3cd616 (Metraipolis archive dc_9770fc3cd616, sha256 3a77349bc4b5560517ba69ff9525de60bf39be48f0dad4f54dfed7497c58d6d2)
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Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bengasi%E2%80%93Musaid. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.
Die Bahnstrecke Bengasi–Musaid (Umm Saad) ist eine in Planung befindliche Bahnstrecke in Libyen. Sie soll den östlichen Abschluss des im Aufbau befindlichen libyschen Eisenbahnnetzes bilden (siehe Projekte) und letztendlich den Anschluss an die Ägyptische Staatsbahn nahe Sollum sicherstellen. Die normalspurige Bahnstrecke befindet sich derzeit in unterschiedlichen Stadien der Planung, die durch das deutsche Büro Dorsch Afrique erstellt wurden. Die Strecke Bengasi–Tobruk ist mehr als 150 km lang und soll – ebenso wie der gesamte in Libyen verlaufende Abschnitt der nordafrikanischen Bahntransversale entlang der südlichen Mittelmeerküste von Marokko bis Ägypten – zweigleisig und als Hochgeschwindigkeitsstrecke errichtet werden. Eine Generalplanung für die gesamte Strecke mit Bauwerken, Signaltechnik und Bahnhöfen wurde vorgelegt. Ergänzend wurde eine Machbarkeitsstudie für den „Harbour Link“ im topographisch sehr anspruchsvollen Gelände bei Tobruk erstellt, eine Verbindung, mit der der Hafen der Stadt angebunden werden soll. Dazu muss bebautes Gebiet durchquert werden. Hier wäre ein Tunnel erforderlich. Für die anschließende Strecke von Tobruk nach Musaid (auch: Umm Saad), dem künftigen Grenzbahnhof zu Ägypten, erstellte Dorsch Afrique eine Vorstudie die mehrere Routenalternativen untersucht, um eine für die künftige Regionalentwicklung optimale Trasse zu finden. Die Kosten für diesen Abschnitt werden auf ca. zwei Milliarden Euro geschätzt. Nach dem Ausbruch des Bürgerkrieges in Libyen im Februar 2011 wurden alle Arbeiten an den bereits in Bau befindlichen Strecken im Lande eingestellt. Ausländische Firmen, die die Baustellen betrieben, zogen ihre Mitarbeiter aus dem Lande ab oder diese flohen. Insoweit ist es unklar, wie die Eisenbahnprojekte in Libyen weiter gehen. Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in tedesco, in ordine alfabetico). Fonte: Wikipedia in tedesco, voce «Bahnstrecke Bengasi–Musaid» — https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bengasi%E2%80%93Musaid Wikidata Q801935: «railway line in Libya» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q801935 Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bengasi%E2%80%93Musaid?action=history). Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza. Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 265379023, consultata il 2026-10-31T16:01:42.597Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: ccdc1c8bf785128c990246ceb9efeb0325ee16638f1cd39a4f92930144ee9d00