Metraipolis › archive › dc_96bd295fe237

Bimota Tesi — Wikipedia

Source
Wikipedia (it)
Original
https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi
License (as archived)
CC-BY-SA-4.0
Archived
2026-10-19T06:20:47.368Z
SHA-256 of the archived text
4fd31060ea14d0917987cfe013bcc0c330542779e7caafb1e135de5d7fb7f153
Stable URL of this page
https://metraipolis.com/documento/dc_96bd295fe237

How to cite

Bimota Tesi — Wikipedia — Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_96bd295fe237 (Metraipolis archive dc_96bd295fe237, sha256 4fd31060ea14d0917987cfe013bcc0c330542779e7caafb1e135de5d7fb7f153)
BibTeX
@misc{dc96bd295fe237,
  title = {Bimota Tesi — Wikipedia},
  howpublished = {Wikipedia (it)},
  url = {https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi},
  note = {License CC-BY-SA-4.0; archived copy https://metraipolis.com/documento/dc_96bd295fe237; sha256 4fd31060ea14d0917987cfe013bcc0c330542779e7caafb1e135de5d7fb7f153},
  year = {2026}
}

Archived text

Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.

La Bimota Tesi è una serie di motociclette prodotte dalla casa costruttrice italiana Bimota. Il prototipo fu sviluppato nel 1983, ma bisogna attendere il 1990 per poter vedere la commercializzazione della versione omologata per l'uso stradale: Tesi 1/D. La Tesi 2/D, frutto del lavoro di un preparatore italiano che l'aveva realizzata in proprio (Vyrus 984 C³ 4V), continua la serie interrotta nel 1994, seguita nel 2007 dalla Tesi 3/D, con la quale tale progetto è arrivato ai giorni nostri. A parte i prototipi e un modello da competizione, tutte le Tesi commercializzate sono equipaggiate con motori bicilindrici a L di produzione Ducati. La principale innovazione della Bimota Tesi è la presenza di un forcellone anteriore dotato di sistema di sterzo nel mozzo ruota al posto della classica forcella telescopica. Il principio di funzionamento di tale sistema si prefigge di separare la funzione di "sterzo" da quella di "sospensione" (interdipendenti nella forcella) e di ridurre drasticamente l'effetto di "affondamento" della classica forcella in frenata fin quasi ad annullarlo e contribuire a mantenere una migliore stabilità della moto e tenuta di strada.

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in italiano, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in italiano, voce «Bimota Tesi» — https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi
Wikidata Q949637 (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q949637
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://it.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi?action=history).
Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza.
Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 152659150, consultata il 2026-10-19T06:13:15.714Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: d8dd8733e5e0d34cc4ce094e91487bbfe65794d1f40de747a3ee903fcf361124