Metraipolis › archive › dc_91c9addcc2b2

Tram ATM serie 5400 — Wikipedia

Source
Wikipedia (it)
Original
https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_5400
License (as archived)
CC-BY-SA-4.0
Archived
2026-11-10T03:22:29.512Z
SHA-256 of the archived text
262b7b3c015a2e6aada7d1ca27177ab96d62c1da7ec97103f689100b40ea19ac
Stable URL of this page
https://metraipolis.com/documento/dc_91c9addcc2b2

How to cite

Tram ATM serie 5400 — Wikipedia — Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_5400 (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_91c9addcc2b2 (Metraipolis archive dc_91c9addcc2b2, sha256 262b7b3c015a2e6aada7d1ca27177ab96d62c1da7ec97103f689100b40ea19ac)
BibTeX
@misc{dc91c9addcc2b2,
  title = {Tram ATM serie 5400 — Wikipedia},
  howpublished = {Wikipedia (it)},
  url = {https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_5400},
  note = {License CC-BY-SA-4.0; archived copy https://metraipolis.com/documento/dc_91c9addcc2b2; sha256 262b7b3c015a2e6aada7d1ca27177ab96d62c1da7ec97103f689100b40ea19ac},
  year = {2026}
}

Archived text

Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (it), https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_5400. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.

Le vetture tranviarie serie 5400 dell'ATM di Milano erano una piccola serie di elettromotrici tranviarie a carrelli, costruite nel 1958 dalla Breda. Si trattava di 3 unità, strettamente derivate dalle vetture serie 5300 consegnate tre anni prima, con le quali condividevano il disegno della cassa. Le differenze erano nell'equipaggiamento "all electric", anziché elettropneumatico, e nei carrelli di nuovo tipo, a boccole interne, progettati dalla CGE; i carrelli erano interamente coperti da una carenatura, che rendeva caratteristico l'aspetto di queste vetture. Anche i motori erano di nuovo tipo, notevolmente più potenti di quelli delle vetture 5300. Le 3 unità vennero numerate da 5451 a 5453, probabilmente per non sovrapporre le decine con le unità della serie 5300, analogamente a quanto fatto con le vetture serie 4700, numerate di seguito a quelle della serie 4600. Le vetture non fecero servizio a lungo: la 5451 fu utilizzata per allestire, nel 1971, la cassa centrale del prototipo di "Jumbotram" serie 4800; le due unità restanti furono vendute nel 1981 all'ATAC di Roma, che dopo la ricostruzione delle casse le classificò nella serie 8000, con numeri 8041 e 8043.

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in italiano, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in italiano, voce «Tram ATM serie 5400» — https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_5400
Wikidata Q3997338: «modello di tram in uso sulla rete milanese» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q3997338
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://it.wikipedia.org/wiki/Tram_ATM_serie_5400?action=history).
Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza.
Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 110675713, consultata il 2026-11-10T03:19:33.234Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: 09381693720048fb25d54e46daecbc5d09ac03d2333d0605ac9b02dfb7e69499