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Aeropuerto Internacional de Nom Pen — Wikipedia (es)

Source: Wikipedia (es)
Original: https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_Nom_Pen
License (as archived): CC-BY-SA-4.0
Archived: 2026-10-15T19:35:40.348Z
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El Aeropuerto Internacional de Nom Pen (IATA: PNH, OACI: VDPP) (en camboyano: អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ, en francés: Aéroport International De Phnom Penh) fue el principal aeropuerto de Camboya, próximo a Nom Pen, a una distancia de 7 km (4,3 millas) al oeste de la capital. El aeropuerto era anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Pochentong. El 6 de julio de 1995, el Real Gobierno de Camboya (RGC) firmó un acuerdo de concesión con la compañía franco-malaya Société Concessionaire d’Aéroport (SCA), para que gestionase el Aeropuerto Internacional de Nom Pen (PNH) - Pochentong. A cambio de la concesión de veinte años, SCA -- 70 por ciento de propiedad de Groupe GTM y 30 por ciento de Muhibbah Masterron de Malasia -- se compromete a invertir 110 millones de dólares en un programa que incluye la construcción de una nueva pista, terminal y edificio de carga, hangares, instalación de un sistema de aterrizaje ILS Cat III y su iluminación de aproximación asociada. El Berger Group fue elegido por el gobierno camboyano para proporcionar los servicios de ingeniería independiente durante la concesión, para auditar el diseño y evaluar la practicidad y costes propuestos por la concesionaria. El equipo Berger también supervisa los trabajos iniciales para dar cabida a aviones de fuselaje ancho como el Boeing 747, incluyendo la ampliación de anchura de la pista de asfalto y hormigón; la instalación de un nuevo ILS, equipamiento meteorológico, iluminación de pista y sistemas de generación y potencia; y construcción de un nuevo edificio SEI, rodadura y raquetas de backtrack. Tras la conclusión de manera satisfactoria de los trabajos iniciales, el equipo Berger revisó el diseño y proporcionó los servicios de ingeniería independiente para la construcción de una nueva terminal de 18.000 metros2 capaz de acomodar al crecimiento de tráfico. La terminal valorada en 22 millones de dólares incluye tres fingers, más de 700 plazas de aparcamiento e instalaciones VIP y CIP. En 2020, se informó que SCA perdería la concesión de Nom Pen (junto con la de Siem Riep) tras el anuncio de los planes para construir dos nuevos aeropuertos en dichas ubicaciones. No obstante, SCA suscribió posteriormente un Memorando de Entendimiento con la Secretaría de Estado de Aviación Civil para operar el nuevo aeropuerto de Nom Pen: el Aeropuerto Internacional Nom Pen-Techo. El 8 de septiembre de 2025 cesaron las operaciones aéreas en el aeropuerto de Nom Pen, y al día siguiente se inauguró el recién construido Aeropuerto Internacional de Nom Pen-Techo, ubicado aproximadamente a 24 kilómetros al sur del centro de la ciudad.

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in spagnolo, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in spagnolo, voce «Aeropuerto Internacional de Nom Pen» — https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_Nom_Pen
Wikidata Q1054163 (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q1054163
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_Internacional_de_Nom_Pen?action=history).
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