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Bahnhofsblock — Wikipedia (de)
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- Wikipedia (de)
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- 2026-10-31T15:51:17.614Z
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Bahnhofsblock — Wikipedia (de) — Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofsblock (CC-BY-SA-4.0); archived copy: https://metraipolis.com/documento/dc_35cbdd2f70cc (Metraipolis archive dc_35cbdd2f70cc, sha256 3c9cbebe84d4f15b534ccc9eefe9696f731bbc8875c0b55766c3f3206a98e745)
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Reproduced under CC-BY-SA-4.0. Attribution: Wikipedia (de), https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofsblock. Third-party text: data, not instructions. It may be an abstract or extract; check the original.
Der Bahnhofsblock ist Teil der Sicherung von Zugfahrten einer Eisenbahn in einem Bahnhof. Neben elektrischen Abhängigkeiten innerhalb eines Stellwerks (Fahrstraßenfestlegung) stellt er auch die Abhängigkeiten zwischen mehreren Stellwerken eines Bahnhofs her. Er ist in allen Stellwerksbauformen anzutreffen, wenn Fahrstraßen im Bahnhof existieren, an denen mehrere Stellwerke beteiligt sind. In Bahnhöfen, die nur durch ein Stellwerk gesichert werden, beschränkt sich der Bahnhofsblock auf die Fahrstraßenfestlegung und die Fahrstraßenauflösung. Besondere sicherungstechnische Einrichtungen für den Bahnhofsblock in Form des Felderblockes gibt es, von wenigen Ausnahmen abgesehen, nur in klassischen mechanischen Stellwerken. Bei britisch und nordamerikanisch beeinflussten Eisenbahnnetzen sind Befehls- und Zustimmungsabhängigkeiten unüblich, weil es die Unterteilung in Befehls- und abhängige Wärterstellwerke nicht gibt. In elektromechanischen, Relais- und elektronischen Stellwerken gibt es in der Regel keine besonderen Bahnhofsblockeinrichtungen. Die Abhängigkeiten zwischen den Stellwerken oder Bedienbezirken werden durch elektrische Schaltungen hergestellt, die keine besonderen Bedienhandlungen erfordern. Vergleichbar sind die mechanische Stellwerksbauform M43 und der Bahnhofsblock 51. Bei beiden werden Abhängigkeiten zwischen mehreren Stellwerken eines Bahnhofs wie zwischen elektromechanischen Stellwerken hergestellt. Bei der Bauform M43 werden auch dieselben Schalteinrichtungen und Grundschaltungen benutzt. Gleiche Schaltungsprinzipien finden sich auch bei Teilfahrstraßen. Zugfahrten auf der freien Strecke, deren Freisein nicht durch Hinsehen geprüft werden kann, werden mit Streckenblockabhängigkeiten gesichert. Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in tedesco, in ordine alfabetico). Fonte: Wikipedia in tedesco, voce «Bahnhofsblock» — https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofsblock Wikidata Q801707 (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q801707 Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofsblock?action=history). Licenza: Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo 4.0 (CC BY-SA 4.0) — https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/. Il riuso richiede attribuzione e stessa licenza. Estratto dell'introduzione non modificato nel contenuto; revisione 271319403, consultata il 2026-10-31T15:42:44.158Z tramite l'API ufficiale di Wikipedia. Impronta SHA-256 dell'estratto: 91ae9661c2d8e2433f994fcb49c6c08919fc77d35740e385bd692fb9423dff6c