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Benjamin Bowden — Wikipedia (de)

Source: Wikipedia (de)
Original: https://de.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Bowden
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Archived: 2026-11-01T04:52:25.992Z
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Benjamin George Bowden (* 3. Juni 1906 in North Kensington, London; † 6. März 1998 in Lake Worth, Florida) war ein britisch-US-amerikanischer Industrie-Designer. Er war hauptsächlich im Automobildesign tätig, verdankt seinen Nachruhm aber vor allem einem von ihm gestalteten Fahrrad: dem Spacelander. Bowden war in den 1930ern Chef-Karosseriedesigner der Automarke Humber. Inspiriert durch ein Zusammentreffen mit Raymond Loewy entschloss er sich die konservative britische Autoindustrie zu verlassen. Bowden war sowohl begeistert vom Design und der Arbeitsweise von Loewys Studio als auch von den Preisen, die Loewy seinen Kunden berechnete. Erste Pläne der Unabhängigkeit scheiterten durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs, Bowden gestaltete nun für Humber kriegswichtige Güter. In den 1940ern macht er sich in Leamington Spa in den West-Midlands – dem Kerngebiet der britischen Autoindustrie – selbständig und eröffnete damit eines der ersten Designstudios für Industriedesign. Bowden gestaltete als Designer von 1946 bis 1952 die Healey-Sportwagen. Zusammen mit dem Autorennfahrer Donald Healey und dem Ingenieur Achille Sampietro entschloss er sich, kleine britische Sportwagen zu bauen. Alle drei kannten sich bereits von Humber. Und obwohl sie dem Autotyp eine große Zukunft vorhersagten, trauten sie der konservativen britischen Autoindustrie nicht zu, ein solches Auto zu bauen. Der Healey 2.4 war das erste Modell, das für einige Aufregung in der Öffentlichkeit sorgte. Der Legende nach entwarf Bowden die ersten Zeichnungen für das Auto in Originalgröße an seiner Wohnzimmerwand in Coventry. Healey gewann mit diesem Auto mehrere Autorennen in den Jahren 1947 und 1948, darunter die Mille Miglia. In den folgenden Jahren entstanden weitere Healeys, die schließlich den Grundstein für das Großserienfahrzeug Austin Healey legten. Für die britische Regierung gestaltete er ein gepanzertes Auto, das unter anderem von Georg VI. und Winston Churchill genutzt wurde. Nachdem Bowden 1952 nach Winston, Ontario übersiedelte war er unter anderem an der Gestaltung des Ford Thunderbird beteiligt. Er entwickelte die modulare Bauweise des Willys Jeep. Bowden gestaltete das Spacelander-Fahrrad 1946 als Beitrag zu der Londonern Großausstellung Britain Can Make It im Victoria and Albert Museum. Bowden brach für das Fahrrad mit der bisherigen Tradition des Fahrradbaus. Anstelle von verschiedenen Rohren, die miteinander verschweißt wurden, entstand das Spacelander aus zwei Pressstahlrahmen, die miteinander verbunden einen hohlen Körper formen. Das Modell von 1946 enthielt einen Elektromotor, der auf Abfahrtsstrecken und beim Bremsen Energie sammelte, die dann bergauf vom Fahrer abgerufen werden konnte. Die Batterie im Fahrrad versorgte ebenso Licht, Hupe und ein eingebautes Radio mit Strom. Damalige Fahrradproduzenten betrachteten das Gerät als zu exotisch und wollten es nicht bauen. Das von Bowden vorgestellte Pressstahlverfahren wurde später von Honda für seine Mopeds und Piaggio fü

Tema degli esploratori: scibile generale (retro-catalogo completo della fonte, senza filtro di tema) (deposito sistematico; retro-catalogo: tutte le voci di Wikipedia in tedesco, in ordine alfabetico).
Fonte: Wikipedia in tedesco, voce «Benjamin Bowden» — https://de.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Bowden
Wikidata Q817419: «Bicycle designer (1906–1998)» (dati Wikidata in CC0 1.0) — https://www.wikidata.org/wiki/Q817419
Autori: i contributori di Wikipedia (cronologia: https://de.wikipedia.org/wiki/Benjamin_Bowden?action=history).
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